Mahle, Webasto, ZF – viele der deutschen Autozulieferer fahren einen massiven Sparkurs und bauen Stellen ab. Die Zulieferer müssen den Gürtel immer enger schnallen. Welche Unternehmen besonders kritisch dastehen, lesen Sie in unserem Aufmacherartikel.
Zudem hat auch der Zweirad-Konzern Pierer Mobility beziehungsweise KTM zu kämpfen. Das Unternehmen von noch Leoni-Eigentümer Stefan Pierer braucht frisches Geld. Das wäre nicht die erste Finanzspritze in diesem Jahr. Zudem stellt sich die Frage, ob der Verkaufserlös, weil Leoni an Chinesen gehen soll, dafür genutzt werden könnte.
Die Pierer-Mobility-Tochter KTM muss tiefer restrukturiert werden als bisher gedacht, außerdem braucht sie schon wieder neues Geld. Was ist da los – und welche Rolle spielen die Leoni-Verkaufserlöse?WEITERLESEN
Seit Monaten wird gegen die Chefs von Goetzpartners ermittelt. Nun initiieren einige Mitarbeiter ein Buy-out, um den angekratzten Ruf der Beratung zu retten. Gelingt die erhoffte Wende?WEITERLESEN
Im Streit über die Restrukturierung von Thyssenkrupp Steel ist es mit dem Weggang von sieben Vorständen und Aufsichtsräten zum Eklat gekommen. Wie geht es weiter mit dem einstigen Stahlgiganten?WEITERLESEN
Varta will sich im StaRUG-Verfahren sanieren. Welchen Anteil hat der Aufsichtsratsvorsitzende und Mehrheitsaktionär Michael Tojner an den finanziellen Schwierigkeiten des Unternehmens? WEITERLESEN
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